Elektrikli araçların yaygınlaşması, veri merkezlerinin büyümesi, sanayide elektrifikasyonun hızlanması ve yenilenebilir enerji yatırımlarındaki artış, küresel elektrik talebini yükseltirken enerji dönüşümünde elektrik şebekelerinin önemini de artırıyor
Areda Survey tarafından 27-30 Ocak 2026 tarihleri arasında 2.845 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen Sosyometre araştırması, elektrikli otomobillerin Türkiye ekonomisine etkisine yönelik kamuoyu algısını ölçtü. Araştırma sonuçlarına göre katılımcıların yüzde 52,5’i bu dönüşümün ekonomiye etkisinin olmayacağını düşünürken, yüzde 37,5’i olumlu, yüzde 10’u ise olumsuz etki bekliyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılması ve Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkı sağlanması amacıyla “Elektrikli Araçlar Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programı 2. Çağrısı” kapsamında yeni başvuru dönemi başladığını duyurup, “ İlan ettiğimiz ikinci çağrı ile; özellikle nüfus yoğunluğunun daha az olduğu bölgelere de şarj ünitesi kurulumu gerçekleştirilmesini, elektrikli araç kullanımının tüm ülke sathında yaygınlaşmasını hızlandırm
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, elektrikli araç kullanıcılarına kesintisiz ulaşım olanağı sunmak amacıyla başlattığı Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programı kapsamında ikinci çağrı dönemini başlattı.
Türkiye’de elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir yönetmelik değişikliği Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeyle, apartman ve site otoparklarında elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu için yapı ruhsatı alma zorunluluğu kaldırıldı.
Site ve apartmanlarda elektrikli araç şarj istasyonu kurulumundaki karmaşa ve katılık yapılan düzenlemeyle bitti. Kararı değerlendiren EN YAKIT Genel Müdürü Tayfun Şenses düzenlemenin hemen ardından taleplerin hızlanmaya başladığını söyledi.